September 11th, 2004

«Войдут только свои» — чьи?

НА ПЕРВОЙ полосе вчерашней газеты «Невское время» — статья на актуальную тему: как обеспечить безопасность детей в школах. «Редакция получила эксклюзивную информацию» — гордо начинает журналист Вероника Рубцова. Уважающий себя читатель будет ожидать ответы на два вопроса: 1) какую информацию получила газета и 2) от кого.
Collapse )

Граждане френды!

Извините, что к вам обращаюсь, сам я не местный и т. д.
В общем, решил я поехать в отпуск. А поскольку раньше никогда этого не делал, и в организаторы мне никто себя не предложил (хотя я спрашивал), то лезут мне в голову идеи разной степени безумия.

Итак. Есть три недели свободного времени, автомобиль и необходимость проделать маршрут Хельсинки — Санкт-Петербург — Вена — Мюнхен — Хельсинки. Это обязательные пункты, в которых у меня есть некие дела. Хочется не только сделать дела, но и посмотреть, что там вокруг. Собственно вопросы:

1) Какой маршрут лучше всего избрать на участке Санкт-Петербург — Вена?
2) Имеет ли смысл из Мюнхена в Хельсинки возвращаться через Данию и Швецию, и каков тогда мог бы быть маршрут на этом участке?
3) Нужна ли гражданам России виза в Белоруссию?
4) Пускают ли с шенгенской визой в Польшу или нужно что-то ещё?
5) Какие неожиданности могут ожидать на дорогах России и Восточной Европы человека, который никогда не выезжал за пределы Финляндии?
6) Существуют ли в Европе кемпинги и всё такое?

Уверен, что бóльшая часть вопросов мне даже не приходит в голову, поэтому я с благодарностью приму любые рекомендации и советы.

Некоторые товарищи активно отговаривают меня ехать на машине и советуют лететь самолётом. Может быть, я их и послушаюсь, но мне нужны серьёзные аргументы. Например, я посчитал, что если ехать на машине и возвращаться через Данию и Швецию, то продолжительность пути окажется примерно 5000 километров (что соответствует моему обычному полугодовому пробегу). Соответственно, затраты на бензин по финским ценам составят около 500 евро. До Вены со мной будет попутчик, с которым мы расходы поделим. Соответственно, имеет ли смысл вместо автомобиля пользоваться самолётами и поездами, учитывая, что при этом увидеть можно будет уже гораздо меньше?

Update: Навёл справки, и таки да: в Россию меня с машиной не пустят.
Таким образом остаются три варианта:

α) из Питера в Вену самолётом (скорее всего, из Москвы)
β) из Питера вернуться в Фин, и лететь из Тампере во Франкфурт (на самолётах с оторванными двигателями)
γ) из Питера вернуться в Фин, и плыть из Ханко в Росток, взяв машину с собой.

Последний вариант представляется самым дорогим и бесполезным, так что буду рассматривать первые два.

UPDATE 2: А вот, может быть, всё же на машинке ехать. На пароме из Хельсинки в Таллин, а там -- Рига-Варшава-Брно-Вена и так далее, как задумано.

Update 3: После всех комментариев маршрут теперь выглядит несколько иначе (комментировать лучше там же).