November 29th, 2012

Исаакиевский собор

До того, как в начале 1990-х в Петербурге полностью вымер общественный транспорт, среди автобусных маршрутов были так называемые скоростные. Они пропускали некоторые остановки, обязательные для других автобусов. Например, седьмой автобус после остановки на улице Восстания поворачивал на Невский и в следующий раз останавливался только у Литейного. А у остальных автобусов была ещё остановка у улицы Маяковского. Точно так же автобус-сотка, на участке от Капеллы до Консерватории повторявший маршрут двойки, пропускал часть остановок, в частности, он не останавливался на Б. Морской перед пересечением с улицей Труда.

На эту особенность автобуса-сотки ссылался мой педагог по фортепиано, Сергей Юрьевич Дзевановский, когда объяснял мне драматургию одной из фуг Баха с кульминацией в момент stretto. «Когда едешь на автобусе-сотке по Большой Морской от Исаакиевской к Театральной,— только обязательно на сотке, чтоб он ехал, не останавливаясь,— нужно встать у заднего окна и смотреть, как над крышами домов вдруг появляется купол Исаакиевского, и из маленького стремительно вырастает в громадину!»

Сейчас этот фокус вообще не повторить, поскольку автобусы по этому участку Б. Морской больше не ходят и, к тому же, там теперь одностороннее движение — в обратном направлении. Так что можно лишь через лобовое стекло такси наблюдать, как купол Исаакия тает.

Д. Д. Шостакович: «Сейчас я ехал в трамвае с Васильевского острова. Переезжал Неву и проезжал Исаакиевский собор, который ночью производит потрясающее впечатленье,— и подумал: а в Москве этого нету. Есть паршивенькая Москва-река и бездарный храм Христа Спасителя» (9 мая 1925).