Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

books

Выбор языка

Лайфхак для иностранцев, живущих в Финляндии.

Вообще, в Финляндии почти все хорошо владеют английским. Но не все. Без английского попадаются следующие категории:

— водители автобусов;

— сотрудники социальных служб;

— сотрудники финских банков.

Если с первой категорией приходится общаться лично, то со второй и третьей часто происходит общение по телефону через коммутатор. Прежде чем подключить вас к сотруднику, коммутатор предлагает выбрать язык общения. В большинстве организаций выбрать можно финский, шведский или английский, но есть и такие, где предлагают только первые два. И это понятно, поскольку только они являются государственными.

Так вот, если вам нужно выбрать между финским и шведским, а вы не знаете ни того, ни другого, то выбирайте шведский — больше шансов, что шведоговорящий сотрудник сможет также объясниться и по-английски.

Понедельник, вторник и что там ещё

Мой педагог по дирижёрской практике Светлана Александровна Садовникова, отправляя студентов на первые репетиции с хором, обычно наставляла: «Когда выйдете к хору, сразу скажите: у меня ещё не очень много опыта, я не всё умею и мне нужна ваша помощь — давайте сделаем то-то и то-то. Это расположит к вам хор». Тогда мне казалось это наивным. Я считал, что дирижёр должен быть авторитарным лидером и ему не стоит признаваться в своей слабости, а напротив, следует блюсти своё лицо.

Однако сейчас эта наука очень пригодилась мне с внучкой. «Извини, Алекс, я первый раз в жизни меняю подгуз, так что не дёргайся, а то я могу случайно сломать тебе ногу». «И вообще, я никогда в жизни маленьких детей в руках не держал, так что держись за меня сама, чтоб на пол не шмякнуться». Или «не знаю, сколько вам там каши полагается на завтрак, поэтому выдуй сама, сколько тебе желудок подсказывает». Удивительно, но всё это отлично работало! Но только в самом начале. Глупо каждый день рассказывать про «первый раз». А слушать и делать вид, что веришь — ещё глупее. Поэтому сон по часам, книжки, сказки, тюбики, чистка зубов — всё это давно в прошлом, и теперь Алекс крутит дедой, как хочет. Да и бабой тоже, хотя у неё ж опыта больше. Но мы не жалуемся, не подумайте.

А вот в воскресенье, катая Александру по парковым дорожкам, и наслаждаясь ароматом с полей, у меня из кармана выпал я выронил из кармана мобильник. Он шлёпнулся на дорожку, а дорожка посыпана гранитной крошкой. И экран телефона получил пробоины в четырёх местах. Как будто пулями пробило. А от этих четырёх мест кривыми молниями трещины пошли во все стороны. И только благодаря защитной наклейке экран не рассыпался. И, в принципе, пользоваться можно, но не комфортно. В тексте всё время чудятся лишние запятые, а про фотки я уж вообще не говорю.

И мне коллеги уже тут показывают ценники на замену стекла, типа это стоит 500€. Да как же так! А вот так. Твой мобильник, говорят они, на две трети состоит из стекла, и на одну треть из батарейки.

Но у нас есть страховка. Вообще-то это обязательная страховка на дом. Но она покрывает порчу, наведённую не только на само жилище, но и на домашнее имущество. Конечно, при страховых выплатах исчисляют амортизацию предмета, и кроме того, есть минимальная сумма «собственной ответственности», которую надо внести. Но тем не менее, это уже не такой жуткий расход. Обычно это работает так: ваш ребёнок, скажем, утопил телефон в банке с мыльными пузырями. Это как раз тот кейс, который страховая рекламирует по телевизору. Вы звоните в страховую, говорите: мой ребёнок утопил телефон в мыльных пузырях, что мне делать? Они вам говорят: сходите в мастерскую, узнайте, сколько стоит ремонт. Вы идёте в мастерскую, вам говорят: ваш мобильник ремонту не подлежит, но если вы доплатите 300€, то мы обменяем его на новый. Вы звоните в страховую, сообщаете им результаты своего похода, и вам говорят: окей, мы вам выплатим 200€ из этих 300. И правда: на следующий день денежки уже на вашем счету. Никаких чеков, справок, свидетельских показаний и прочего — не требуется. Всё решается по телефону и сразу.

Ну, в общем, понёс я мобильник в мастерскую, а мне там говорят: а, так у вас защитный экран треснул. И — хрясь! — отрывают его от телефона. А под ним — чистенький и целенький без единой царапины экран мобильника. Ура-ура! Да здравствует защитная наклейка. И тут же мне наклеили новую — всего за 15€.

Ну это ладно. Вы, конечно, уже слышали о новом Федеральном законе Российской федерации, принятом на прошлой неделе, согласно которому зарубежные владельцы автомобилей не могут ввезти в Россию более одного автомобиля. Ну а тебе сколько надо? — удивится неподготовленный слушатель. Да мне больше одного и не надо. Но вот беда, тачка куплена в кредит, и пока кредит не выплачен полностью, в документах владельцем указан банк, выдавший кредит. А я — всего лишь её пользователем. И у того же банка — тысячи других таких же должников, у которых в техпаспорте на машину владельцем вписан этот же самый банк. То есть первый счастливый владелец въезжает в Россию, а остальных разворачивают. Либо просят на время визита оставить на таможне залог. Который потом может вернут, а может нет. Может в полном объёме, а может нет. Но точно — не сразу.

И даже те счастливчики, у которых машина находится в собственной собственности, сейчас при путешествии в Россию должны закладывать в план несколько лишних часов, поскольку на границе подолгу проверяют, а не ввезено ли на указанного владельца ещё каких-нибудь автомобилей? А если оказывается, что ввозил, то как развернуть машину, которая стоит внутри длинной очереди между двух таможенных тротуарчиков? Правильно — попросить отъехать назад всю очередь. А для этого нужно найти всех водителей, которые разбрелись по территории пограничного пункта.

Вот на это я жалуюсь, да.

Из позитивного: опубликовал своё интервью с Ильёй Дербиловым, дирижёром Капеллы, а ныне художественным руководителем Ульяновского симфонического. Как раз к его Дню рождения. Прошу ругать и жаловать. Основной трудностью при редактировании было не выдать свои мысли за его. И не топить то, с чем не согласен.

Ещё из позитивного. Смотрю (урывками) лекцию Кирилла Постернака (kir_posternak) о домах, съедающих друг друга. Очень интересно, всем рекомендую! Кстати, понял, что и здание Капеллы много чего съело. К сожалению, наблюдается и обратный процесс (об этом как-нибудь отдельно). Жаль только, что слайды, демонстрируемые на лекции, в ролике занимают маленький кусочек экрана. А хочется их разглядывать. Может быть, удастся уговорить автора выложить эти слайды куда-нибудь в публичный доступ. Или хотя бы в не очень публичный.

Пятница

Вчера потратил несколько часов на пересмотр видео своей встречи с Дмитрием Николаевичем Ардентовым — с целью подписать участников фотографии хора 1940 года во дворе Капеллы. Само видео длится четыре часа. Д.Н. человек из девятнадцатого века — у него всё происходит неспешно. Про каждого из участников он что-то попутно рассказывал. К сожалению, из 55 человек 20 продолжают оставаться неопознанными.



Не смог Дмитрий Николаевич ответить и на вопрос, что означает число полосок на матросских воротничках и манжетах (у кого-то одна, у других две). Зато в базу добавилось ещё шесть имён. А двое, прежде фигурировавших раздельно, оказались одним человеком.

Сегодня снова вернулся к функции импорта афиш. Поскольку источников теперь стало восемь, то когда все обрабатывались по очереди, это происходило довольно долго. Распараллелил их, теперь все восемь импортов начинаются одновременно, и результаты появляются по мере окончания каждого из них. Стало работать быстрее — не скажу, что в восемь раз, но существенно,— поскольку теперь вся процедура занимает столько времени, сколько требует самый долгий импорт. А работать можно начинать уже после самого быстрого импорта — с появлением первых результатов.

Вечером ездили в город — смотреть парад старинных и диковинных автомобилей (который традиционно проходит в Хельсинки в первую пятницу каждого летнего месяца). Наверное, фотками бомбить не буду, хотя нащёлкали их больше тыщи.

Западный скоростной диаметр всем хорош...

кроме одного. Навигацию на нём проектировал какой-то кузьмич.

Вот скажите: на трассу «Скандинавия» в левый рукав поворачивать или в правый?



Правильно. И никто не знает. Поэтому все машинки мечутся с одной полосы на другую и создают аварийную ситуацию. И лишь в последний момент, когда раздельные таблички появляются над каждым из рукавов, можно понять, куда ехать. Но перестраиваться в этот момент уже поздно.

Даже вот на этой более старой табличке и то можно разобраться, хотя это тоже делал явный кузьмич.



Почему надо всё наизнанку вывернуть?
now

Призма

При съезде с Первой кольцевой к моей работе, который обычно пустует,— длинная очередь из автомобилей. И с запада и с востока. Мостик между Гаагой и Каннельмяки ломится от машинок. Все едут тихо-тихо.

Ааа, вот в чём дело: у нас в только что достроенном торговом центре Призма на Певческом переулке день открытых дверей. Первым пятидесяти человекам, пришедшим к открытию в H&M, обещаны бесплатные блага на двадцать евро. Думаю, что первые пятьдесят уже отоварены, но очередь не спадает. Из окон моей конторы виден хвост далеко-далеко. Видимо, ещё какие-то бенефиты продолжают раздаваться.

Не ходите дети в африку гулять )

Привет, Бангалор!

Ну вот, сутки с небольшим — и я в Бангалоре. На уроках комозиции нас учили, что никакой музыкальный материал не может отаваться брошенным. Он должен получить развитие. Если на стене висит ружьё, то оно обязано выстрелить. Если прозвучала целотонная гамма, то она должна хотя бы повториться в репризе. Вот и настала реприза. Не думал я, что когда-нибудь здесь снова окажусь.

Когда стало ясно, что мой проект отдают индусам, меня спросили, готов ли я к ним съездить, чтобы передать дела. Я сказал, что да. Но в тот же день сказали, что денег на поездки у фирмы нет, поэтому придётся все дела передавать по телефону. Что и произошло. Был составлен тщательный план, и несколько месяцев телеконференций по этому плану уже прошли. И вот после самой последней конференции, когда все знания уже были передадены, индусы заявили: а теперь мы хотим, чтоб ты приехал. И даже нашлись соответствующие средства. И я пока так и не понял, что они хотят. Это станет ясно в понедельник. А пока — снова тотальный контроль: проверка багажа при выходе с аэропорта (кстати, появления своего чемоданана ленте я ждал целый час, и уже начал волноваться, не улетел ли он куда-нибудь в Зимбабве), подсовывание зеркала на колёсиках под дно автомобиля и снова просвечивание вещей в отеле, обгон всех на дороге, сопровождаемый всеми возможными звуковыми и световыми сигналами. Улыбчивые водители грузовиков. Попробуйте где-нибудь попялиться на грузовик, и посмотрите, как отреагирует его хозяин. А здесь они улыбаются и машут рукой, потому что и правда красиво: вся кабина расписана в цветочек.

Реприза оказалась зеркальной: в отеле меня поселили в номер, соседний с тем, что был два года назад. И кажется, они сделали косметический ремонт. Всё выглядит более современно.

Ладно. Теперь надо немного поспать: через четыре часа уже завтрак закончится :)

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Новости

У нас теперь, как в квартиру заходишь, пахнет сладеньким. Нет, мы не покупали никаких дезодорантов, и не избавились от тонн полуистлевших нот, завезённых со всех барахолок мира. Просто у нас вчера выкипело варенье, пока мы досматривали последние две серии дурацкого сериала «4400». И, между прочим, первым заметили неладное не противопожарные датчики, которые, между прочим, не были заняты просмотром сериала, а мы, которые были заняты. Ах, да. Мне тут недавно говорилось, что как что-то хорошее, так сразу мы, а как плохое, то — конкретные лица. Ну, в принципе, я могу и про конкретных. Но ведь тогда придётся назвать и тех, кто забыл про варенье, правда? Так что, лучше пусть мы. И забыли, и спохватились.

* * *

Кстати, а если вы видите, что из припаркованных у обочины автомобилей один начинает движение, прямо в трёх метрах перед вашим носом,— и при этом по сторонам не глядит, указатель не включает и дорогу злонамеренно не уступает,— то что вы будете делать?
а) крутить руль в сторону;
б) жать на тормоз;
в) дуть в клаксон;
г) порадуетесь, что наконец-то нашёлся желающий оплатить вам ремонт давно образовавшейся вмятины на бампере.
Я как-то рефлекторно выбрал вариант «б», и теперь жалею, что не «г». Потому что финского подростка надо было проучить: он, совершенно не сомневаясь в своей правоте, продолжил движение, а потом, как и прежде, не подавая сигналов, развернулся и поехал себе.

* * *

Ешё я недавно обнаружил, что в чашку кофе не обязательно класть четыре кусочка сахара, достаточно всего трёх. Кстати финский кусковой сахар очень удобный. Он не то, что раньше был рафинад в эсэсэсэре, который можно было целый час долбить в чашке, а ему ничего не делалось. Этот сам растворяется, сам из коробочки в чашку прыгает, ну и вообще.

* * *

Про тётку из церквы потом расскажу.
МСО-4

Дилемма

Нужно съездить на выходные в Петербург и за город на пикник. Рассматривается вариант поехать на своей машине. И хочется, и колется.

На машине:
+ свобода передвижения
+ экономия средств (дорога Хки-СПб-Хки обойдётся, максимум, в 70 евро)
+ возможность вывезти из СПб оставшееся барахло
- общение с российскими таможенниками
- общение с российскими гаишниками
- общение с российскими дорогами
- общение с российской манерой вождения
- общение с автомобильными ворами (машина не снабжена никакими сигнализациями и защитами)
- отсутствие отдыха в дороге
- отсутствие возможности выпить на пикнике
- в какой-то момент нас предполагается шесть человек, а машина рассчитана на пятерых

Обычным способом:
- неэкономия средств (дорога Хки-СПб-Хки обойдётся примерно в 100 евро)
- невозможность вывезти из СПб барахло
- необходимость связываться с общественным транспортом, электричками и так далее
+ отдых в дороге
+ возможность выпить на пикнике
+ неограниченное количество участников пикника

Так и не знаю, что выбрать.
now

С добрым утром!

А это даже хорошо, что машина сломалась. Давно хотел развиртуализироваться. Вот, сегодня первый раз за три года сел на велосипед. Сразу ощутил дыхание жизни. С утра сходил в жилконтору за новыми ключами — без этого было не попасть в комнату, где велосипеды стоят. На улице встретил знакомых негритят, 80-летнего дворника, который, не нагибаясь, специальной ухваткой собирал с тротуара немногочисленные бумажки.
    А в лесу-то! Жизнь просто кипит. Птицы поют. Школьники по дорожкам кросс дают. Да и не только школьники, а и другие незанятые дамы и старушки. А на соседней дорожке, не очищенной от снега, лыжники вовсю наяривают.
    Вот уши только замёрзли. Сижу теперь, как Белый бим Красное ухо. Нужно какой-нибудь музыки горячей в наушники…
now

Записки придурка 3

Окончание. Начало см. в предыдущих номерах: 1, 2.

    Я, конечно, понимаю, что это уже не смешно, но сегодня с утра я не мог выехать из подземного гаража. Когда вчера въезжал в него, то получил из автомата бумажный билетик. Сегодня на выезде вставляю его назад, а шлагбаум не подымается. И билетик назад мне высовывается. Я его снова туда, а он опять обратно. Под щелью для билетика кнопка имелась с надписью «Info». Понажимал я на неё, но никакая инфа не появилась. Ни в устном, ни в печатном виде. Стал я по сторонам оглядываться, и на стене обнаружил крупную надпись: «Для выезда засуньте в дырочку оплаченный билетик». Ах, так его нужно сначала оплатить, а потом засовывать! А я-то полагал, что нужное его засунуть, там проставится время, во сколько я выехал, а после этого я уже смогу его оплатить. Что ж они раньше-то не сказали? Как я теперь его оплачу, если вот я тут застопорился у шлагбаума, а за мной уже следующая машина встала?
    Попробовал дать задний ход, чтоб в гараж вернуться. Но машина, которая сзади, этого не понимает. Не хочет назад сдавать.
    Ладно. Заглушил двигатель, оставил машину в проходе у шлагбаума, и пошёл в гостиницу билетик оплачивать. Вернулся, а там уже целая очередь в проходе стоит за моей машиной. Из всех окошек водители торчат. Шумят, волнуются. Не могут понять, в чём загвоздка. Ну а что с придурка возьмёшь…